农村，尤其是偏远的山村地区，受地广人稀，特别是聚居地间距较远等因素影响，物流配送时效低，且成本较高，农村物流“最后一公里、最初一公里”成为制约乡村物流发展的瓶颈。为破解这一瓶颈，甘肃西运集团班车快递应运而生。
一是借助农村班线通达度提升物流覆盖面。张掖西运集团现拥有农村客运班线147条，覆盖民乐县97%的自然村，甘州区47%的自然村、肃南县60%的村镇。公司充分发挥村客运班线直接到达自然村，且班车行李仓空置率较高的优势，在班车运行线路覆盖范围设立以市、县客运站为中心网点，以乡镇客运换乘站或电子商务中心为二级网点，以行政村村委会或沿街商铺为三级网点，以自然村中心街道铺面或居民家庭为四级网点的送货、取货点，实现了班线到达区域农村物流服务的全覆盖。自班车带货业务开展以来，客车货仓使用率提升至35%，班车快递收入占总营收的比例达到50%以上，农村电商物流成本下降了约60%。
二是依靠农村班车发班密度提升物流时效性。公司在充分发挥农村班次密度优势的同时，还将公司所有的城市巡游出租车和公交车作为城镇小件物流取、带货的补充形式，形成农村班车与城市交通在快件运输上的零距离、无缝隙衔接。在农村班车、巡游出租和城市公交的运输保障下，班车快递寄递的小件包裹随到随走，在全市境内可实现1-4小时寄达。目前，班车快递收发的小件包裹已达日均千余件次。
三是强化与快递企业合作，共享物流资源。公司班车快递业务加强与“三通一达”等全市10多家快递企业合作，达成区域揽件、派件合作协议，承接大型超市、物流网点、农村电商和农村土特产品的货物配送，并邀请快递公司专业人员对公司员工就文明礼仪、快递运行程序、注意事项等进行系统培训。同时，公司依托乡镇村委会、小卖部等长期合作的500多个网络配送（集货）点，收集客户通过网上商城订购的土特产品，集中到车站由市际班线配送，或交合作快递企业统一配送。此外还与广州林安物流园、浙江传化物流公路港（成都）达成战略合作联盟，积极推广甩挂运输和冷链物流运输，打通农产品上行通道，让本地农特产品“上车、上机、进城”，远销全国。截至2019年底，公司共完成收发快递件137.51万件，营业额达到1100万元，实现盈收88.744万元。
来源：甘肃西运运输实业（集团）有限责任公司
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