近年来，永昌县积极探索深入推进农村寄递物流配送体系，聚焦群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”难题，加快推进农村客货邮在体制机制、基础设施、运营线路、运输信息等方面深度融合，有效解决了农产品进城出村、入村到户难题，大幅降低各环节运输成本，推动物流行业快速稳步发展，为实现乡村振兴提供了强有力的交通运输保障。
永昌县被列为2023年“客货邮”融合发展示范县后，县交通运输部门围绕“强基础、优服务、促共享、创品牌”目标，通过提升基础设施水平、完善运输配送体系、创建客货邮合作线路等措施，全力推进形成城乡一体、服务普惠、便捷高效的县域农村物流服务体系。
按照“县级分拨、乡镇中转、村级配送”的原则，永昌县投资620万元建成功能齐全设施完善的县级物流分拣中心1个，建设乡镇“客货邮”融合综合服务站8个，建设村级“客货邮”融合服务点112个，配备统一标识标牌112个、邮件货架112组、管理人员112位、管理制度336块、统一安装运行邮件管理APP，设置乡村寄递物流收发公益性岗位112个。目前，县乡村三级物流体系建设完成，形成了统一配送、统一设备、统一管理的发展模式，打通了快递进村“最后一公里”。
永昌县坚持“节约成本在先、服务群众为主”的理念，全力融合县乡村各级资源，推进客货邮融合发展提质增效。一是融合线路资源，结合“交邮合作”模式，与3家客运企业签订“交邮合作”协议，开通“客货邮”融合发展线路5条（客运班线2条、农村“微公交”线路3条），新建、改造建制村停靠站亭30个。二是融合运力资源，结合“邮快合作”模式，组织县域8家寄递物流企业与邮政公司签订“邮快合作”协议，投入客运班线车2台、农村“微公交”7台，利用客运班线车辆和微公交剩余运力实行底仓带货，帮助寄递企业为乡镇代邮代送快件，完成“快递进村”服务。2023年9月，启动农村“微公交”运行，制定“五定四统一”运营模式（五定：定线路，定班次，定时间，定站点，定票价；四统一：统一车型，统一调度，统一服务标准，统一管理），承担“快递进村”服务工作，针对农忙季节和农民工务工返乡等集中出行需求，因地制宜开通“春耕班”“秋收班”等季节性班线，全年完成邮快合作快递进村业务量0.96万件，同比增长37.88%。三是融合货运资源，积极统筹整合邮乐购站点、村邮站和村级便民服务中心等农村寄递物流资源，与电商平台加强对接，强化农村快递物品统一揽件、集中配送，大力推进工业品下乡、农产品进城。优化村级服务点46个（其中农村小卖部39个、供销合作社7个），实现农产品进城75.5吨（其中牛羊肉45.5吨、胡萝卜30吨），带动320名群众增收。
来源：永昌县公路运输服务中心 厍旭国
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