加快运输结构调整，是推动物流业降本增效，支撑现代化经济体系建设的必然要求，也是推动交通运输绿色发展，打赢污染防治攻坚战的紧迫任务。近年来，酒泉市立足陆港型国家物流枢纽承载城市建设，以深化供给侧结构性改革为主线，以发展多式联运为抓手，以推进大宗货物“公转铁”为重点，扎实推进运输组织模式创新和运输结构调整优化，各项工作取得了良好成效。
做强“加法”，畅通运输大动脉
发挥“区位+交通”优势，统筹推进公铁综合路网建设，全力构建内畅外联、互联互通、立体多元、绿色智能的现代综合交通体系。2023年，G331大红山至霍勒扎德盖段等20个项目建成通车，S240方山口至七里镇段等11个项目加快建设；柳沟至红沙梁、玉门市隆晟通等铁路专用线项目稳步推进，国内国际双循环物流大通道进一步畅通，“公铁”同向发力、通道综合运输成效不断显现。
做好“减法”，持续推进公转铁
以种子、煤炭、矿产品等大宗货物中长距离运输为重点，抢抓“中欧班列”、西部陆海新通道优势，推进各运输方式协同联动，提升跨运输方式快速转运能力。2023年，先后通过公铁联运、铁海联运等方式，采取“集拼集运”方式发行石棉、种子铁海联运国际班列530箱10列次，出口货物1.15万吨，初步实现了从青海、新疆、嘉峪关等区域集货目标。全市累计完成公路货运量3863万吨，同比增长9.08%，酒泉站、柳沟站等重点铁路货运站场完成铁路货运量2885万吨，同比增长25.9%。
做优“乘法”，提升集疏运效率
聚焦联网、补网、强链，重点推动基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、建立健全一体化运营机制，促使综合货运枢纽在运能利用效率、运输服务质量、运营机制可持续等方面明显提升。2023年，新建、改扩建酒泉陆港国家物流枢纽、玉门公铁联运智能、瓜州馨逸等公铁物流园，区域货运集散能力不断增强；建成通车金塔县城至甘肃酒泉核产业园公路一期支线、玉门市老市区精细化工中试基地道路、玉门公铁联运智能物流园道路、马鬃山镇吐鲁煤矿至常乐电厂公路等项目，促使各园区与公铁交通干线的联通效率进一步提升。
做准“除法”，促进运输大安全
强化安全监管，深化行业安全生产体系建设，防范化解安全生产重大风险。持续加大交通运输执法监管力度，2023年，组织开展各类专项行动492次，投入执法车辆830辆次、执法人员5897人次，查处非法违规营运车辆214辆、运输企业83家；联合公安交警等部门强化超限运输车辆治理，开展治超专项行动340次，累计检测车辆11118辆，查处超限超载车辆590辆，卸转载货物21275.92吨，运输市场环境持续净化。持续完善交通运输应急管理工作机制，加强应急救援队伍建设和物资储备，全行业开展应急演练21次；强化与气象、应急、地震、公安交警等部门协同联动，发布预警信息和道路通行信息195条，有力维护了道路安全畅通。
来源：酒泉市运管局
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