近年来，会宁县交通运输部门锚定与周边市、县客运班线的公交化改革以及城际公交运营，增强为人民群众服务的积极性和主动性，通过优化线路、提高运力、缩短班次、调整站点位置等方式，走出了一条具有特色的营运新路子。
一、依托地域优势促进转型升级
随着人们出行理念和方式的转变，汽车客运站客流量锐减，营收下降严重，不少地方汽车客运站停运或搬迁转并。定西高铁开通运营后，会宁至定西线路客运量急剧增加，非法经营的私家车、顺风车也蜂拥进入该线路，给客运市场带来了巨大的管理难度，造成运输秩序混乱，安全隐患突出，增加了社会的不稳定因素。传统的客运班线因班次间隔时间长、票价较高、运营成本高等因素，已无绝对竞争优势，必须进行转型升级，个性化、差异化、品质化成为未来行业发展趋势。会宁至定西客运班线的公交化改革有着必然的客观原因，也有会宁离定西市最近的区域空间上的“比较优势”。
二、“会宁—定西”客运班线公交化改造
经对客运市场的充分调研，将会宁至定西客运班线改造为城际公交客运。
靠实运营主体责任。会宁至定西班线客运公交化改造后，取消原来的承包经营模式，全部按公车公营方式运行，对原有驾驶员进行考核吸收，实行统一调度，集中管理。驾驶员实行聘用制，有效治理承包经营中的车辆脱管，驾驶员脱管等弊端，有利于落实企业的安全主体责任。定制客运车辆全部实行公司化经营。由公司统一采购、统一调度、统一管理、统一收支，驾驶员由公司面向社会择优选用。在公车公营的基础上，对其中一部分车辆公开向合作驾驶员转让出售单车资产的40%份额，按所持比例共同分享车辆经营收益，并按所持比例共同承担经营风险。合理调整运营。根据客流特点，该线路班次由原来的每小时一班增加为每20分钟到30分钟一班，全程高速公路运行，40分钟到一小时可到达，将21元/人的票价下调为18元/人，增强了旅客获得感和幸福感，原来的“黑车市场”也逐步退出了舞台，减少了群众出行的风险隐患。实现效益提升。2023年，会宁县实现道路客运量约32.64万人次，日均运送旅客894人次；客运量较2019年增长14.06万人次，净增长75.7%，日均运送旅客净增长386人次，营业收入增长132万元。
三、“智慧客运+”赋能“心”服务
兼顾“线上线下”服务出行。随着互联网技术的应用普及，“会宁出行”线上约车服务平台开通，乘客可通过“会宁出行”微信公众号或小程序进行约车和购票。2024年，试点运营“会宁至兰州新区”的定制客运线路，线路起点会宁县城，途经G22、兰秦快速、新区南绕城、中川机场、彩虹城，终点兰州新区职教园区，进一步满足了旅客“门到门、点到点”的个性化出行需求。建立有效的投诉服务渠道。增设电话投诉和线上平台投诉功能，及时解决顾客反映问题，推动客运服务水平有效提升，更好地服务广大经营者和乘客。加强安全保障措施。采用全程动态监控系统，并设定最高限速，实时监控驾驶员和车辆的运行情况。定时对车辆进行保养维护，消除安全隐患，确保车辆的技术状况良好，杜绝带“病”车辆上路运行，每辆车每月安排2天的休整时间，在休息期间组织司乘人员开展安全教育学习和业务知识培训。
会宁客运班线的公交化改造以及“智慧客运+”的打造，扩大了“朋友圈”，延伸了“服务圈”，筑牢了“发展阵地”，跑出了“新赛道”，让出行群众真正得到了方便和实惠。
来源：白银市交通局
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